說起車壇上那款車型自概念雛型，一直到最終量產拍板的過程中遭遇最多波折，相信由LAMBORGHINI首度在2012年北京車展上首度對外發表，同時也是品牌跨足豪華運動休旅之作的Urus，肯定會是實至名歸。然而在歷經多年時光久候下，Urus不僅於今年五月份正式確定地將會步入量產階段，同時對於原廠LAMBORGHINI而言，Urus可是別有著不同的身分所在。 隨著BENTLEY Bentayga正式在今年法蘭克福車展正式推出之後，對於其他品牌而言不僅備感威脅，為了讓車迷能對過去未曾所見即將到來的全新運動SUV能有所期盼，動作積極的原廠LAMBORGHINI不僅再度對外釋出關於Urus更為詳盡的細節資訊，同時在與其他品牌所推出的運動SUV有所強烈的區隔劃分下，LAMBORGHINI自然也點出Urus的打造重點差異。 針對最快有望在2018年日內瓦車展上現身的LAMBORGHINI Urus，擔任品牌車款R&D部門負責人的Maurizio Reggiani做出回應表示，雖然Urus底盤架構透過母集團的資源，採用和Bentayga、Cayenne同樣的MLB底盤基礎，不過為講求極致的輕量化表現，基本除了採用大量的複合式碳纖維材質外，也會採用現行第二代Q7的鋁鎂合金材質作為底盤架構組合，因此可想而知，屆時Urus整體空車淨重比起Bentayga的2422kg、Cayenne的2235kg來說，將會有更為亮眼的表現。 在不負品牌蠻橫兇殘的暴力氣息下，Urus不僅擁有輕量化的胴體，動力呈現更將傲視所有對手。儘管目前得知，Urus初步僅會以排氣量4.0L V8雙渦輪增壓引擎為搭配，不過透過LAMBORGHINI調校，最大馬力不僅上看600hp，峰值扭力也將達到90kgm以上的水準。而如此地動力加上輕量化的優勢，不僅將勝過Cayenne Turbo S 0-100km/h需4.1秒的表現，更有望一舉挺進4秒之內。